Стопа интеграције екрана осетљивих на додир за навигацију аутомобила варира од региона до региона. У 2009. години, око 50 до 60 процената аутомобилских навигатора широм света користило је отпорне екране осетљиве на додир. У-навигација возила генерално има уграђени тип који долази са аутомобилом, тип опште{4}}опште намене који корисник купује сам на тржишту и одговарајући тип који се користи као опциони додатак приликом куповине ауто. У зависности од типа, захтевани стандарди поузданости су такође различити. Чак и код истог отпорног екрана осетљивог на додир, његова главна структура је другачија. Уграђени тип са најстрожим захтевима за поузданост користи структуру стакло/стакло. Насупрот томе, тип опште намене ниског нивоа-ниског нивоа- користи органску структуру филма/стакла, а тип подударања је негде између.
Екрани осетљиви на додир са различитим структурама имају различите произвођаче. Што се тиче сировина, горњи супстрат стаклене/стаклене структуре углавном користи танко стакло дебљине {{0}}.2 мм или 0.3 мм. Посебно за 0,2мм, произвођачи стаклених материјала и ИТО премаза су ограничени. Поред тога, површина екрана осетљивог на додир мора такође бити ламинирана филмом против -просипања и- одбијања. Уграђени тип такође има високе захтеве по овом питању, тако да се кружни поларизатори или поларизатори често користе за постизање горе-наведене сврхе. Материјал поларизатора који се користи је исти као екран са течним кристалима. То је поларизатор{9}} типа боје без јода. Ова врста технологије поларизатора је монополизована од стране јапанских произвођача.
Постоје и неке разлике између мобилних телефона и ауто навигације у ситуацији снабдевања (логистика, пословни ток) произвођача комплетних машина. Произвођачи ЛЦД-а купују екране осетљиве на додир за мобилне телефоне, спроводе интегрисану производњу, а затим их преносе произвођачима комплетних машина. Интегрисана производња треба да спречи пад пропусности због јаза између екрана са течним кристалима и екрана осетљивог на додир, и екрана осетљивог на додир и заштитног слоја стакла. Оптички лепкови се користе за интеграцију оптичких веза. За произвођаче тоуцх панела, купци се све више претварају у произвођаче ЛЦД-а. Поред тога, постоје и случајеви када произвођачи екрана осетљивих на додир интегришу оптичке везе. За навигацију за аутомобиле, произвођачи аутомобилских навигација који произвођачима аутомобила обезбеђују навигационе системе и даље засебно склапају ЛЦД екран и екран осетљив на додир. Како ће се овај пословни модел променити у будућности? Поред аутомобилске навигације, вредни су пажње и трендови развоја других производа.
