У раду ЛЕД дисплеја у пуној{0}}боји, функција ИЦ драјвера је да прима податке (са пријемне картице или видео процесора и других извора информација) у складу са уговором и да производи ПВМ и тренутно време се мењају интерно, а излаз и осветљеност се освежавају у сивим тоновима. Повезана ПВМ струја се користи за осветљење ЛЕД-а; периферни ИЦ састављен од управљачког склопа, логичке ИЦ и МОС прекидача ради заједно на функцији приказа ЛЕД екрана и одређује ефекат приказа који представља.
Драјвер за ЛЕД екран у пуној боји
Класификација чипова 1ЛЕД драјвера
Чип тако{0}}опште{1}}опште намене, сам чип није посебно дизајниран за ЛЕД, већ неки логички чип са неким логичким функцијама ЛЕД екрана (као што је низ 2 паралелног регистра померања). Наменски чип се односи на управљачки чип дизајниран посебно за ЛЕД екране у складу са светлосним карактеристикама ЛЕД диода. ЛЕД је уређај са струјном карактеристиком, то јест, под претпоставком засићене проводљивости, њена светлост се мења са променом струје, а не прилагођавањем напона на њој. Стога је једна од највећих карактеристика наменског чипа да обезбеди извор константне струје. Извор константне струје може да обезбеди стабилну вожњу ЛЕД-а и елиминише феномен треперења ЛЕД-а, што је предуслов да ЛЕД екран приказује слике високог{3}}квалитета. Неки наменски чипови такође додају неке посебне функције захтевима различитих индустрија, као што је детекција ЛЕД грешака, контрола струјног појачања и корекција струје.
2 Еволуција управљачког склопа
Током 1990-их, у апликацијама ЛЕД дисплеја доминирале су једнобојне и двоструке боје, користећи ИЦ-ове за погон константног напона. 1997. године, у мојој земљи се појавио први ЛЕД дисплеј са наменским контролним чипом 9701, који се протезао од 16 нивоа сиве до 8192 нивоа сиве, схватајући да оно што видите је оно што добијате на видео снимку. Након тога, с обзиром на карактеристике ЛЕД светла{5}}емитовања, погон константне струје постао је први избор за ЛЕД дисплеј у пуној-боји, ау исто време интегрисанији 16- каналски погон заменио је 8-канални погон. Крајем 1990-их, компаније као што су Тосхиба из Јапана, Аллегро и Ти из Сједињених Држава су сукцесивно представиле 16-каналне ЛЕД чипове за драјвере константне струје. Почетком 21. века, чипови за возаче кинеских тајванских предузећа такође су се масовно производили и користили. Данас, да би решили проблем ПЦБ ожичења ЛЕД екрана малог корака, неки произвођачи ИЦ драјвера су увели високо интегрисане 48-каналне ЛЕД чипове за сталну струју.
Драјвер за ЛЕД екран у пуној боји
3 Индикатори перформанси ИЦ возача
Међу индикаторима перформанси ЛЕД екрана, брзина освежавања, ниво сиве и експресивност слике су један од најважнијих индикатора. Ово захтева високу конзистентност струје између ИЦ канала драјвера ЛЕД екрана, брзу{0}}брзину комуникационог интерфејса и брзину одзива константне струје. У прошлости, брзина освежавања, сива скала и однос коришћења су били у-односу. Да би се осигурало да један или два индикатора могу бити бољи, преостала два индикатора морају бити на одговарајући начин жртвована. Из тог разлога, многим ЛЕД екранима је тешко да имају најбоље од оба света у практичним применама. Или нису довољно освежене, црне линије су склоне појављивању при-брзином снимању камером, или нијанса сиве није довољна, а осветљеност боје је недоследна. Са технолошким напретком произвођача ИЦ драјвера, дошло је до продора у три-већа проблема и успели смо да решимо ове проблеме.
У примени ЛЕД дисплеја у пуној{0}}боји, како би се обезбедила дугорочна-удобност очију корисника, ниска осветљеност и висока сива су постали посебно важан стандард за тестирање перформанси управљачких склопова.
Уштеда енергије: Као зелени извор енергије, уштеда енергије је вечна потрага за ЛЕД дисплејима, а такође је важан критеријум за разматрање перформанси управљачких склопова. Уштеда енергије ИЦ-а возача углавном укључује два аспекта. Један је да се ефективно смањи напон тачке прегиба константне струје, а затим се традиционално напајање од 5В смањује на испод 3,8В. Други је смањење радног напона и радне струје управљачког склопа оптимизацијом алгоритма и дизајна ИЦ. Тренутно су неки произвођачи лансирали ИЦ-ове драјвера константне струје са ниским 0.2В напоном окретања и 15 процената побољшања у коришћењу ЛЕД диода. Коришћење 16 процената нижег напона напајања од конвенционалних производа смањује производњу топлоте и у великој мери побољшава енергетску ефикасност ЛЕД дисплеја. .
Драјвер за ЛЕД екран у пуној боји
Интеграција: функција и улога ЛЕД ИЦ драјвера у пуној{0}}боји. Са брзим опадањем нагиба пиксела ЛЕД екрана, упаковани уређаји који се монтирају на јединичну површину су се геометријски повећали, што у великој мери повећава густину компоненти површине погона модула. Узмите П1.9 малог-ЛЕД-а као пример, модул са 15 скенирања 160*90 захтева 180 ИЦ-ова за погон константне струје, 45 линијских цеви и 2 138с. Са толико уређаја, простор за ожичење доступан на ПЦБ-у постаје изузетно претрпан, што повећава потешкоће у дизајну кола. Истовремено, овако претрпан распоред компоненти може лако изазвати проблеме као што је лоше лемљење, а такође и смањити поузданост модула. Са мање управљачких ИЦ-ова и већом површином ожичења на ПЦБ-у, потражња са стране апликације приморава ИЦ драјвера да крене на високо интегрисану техничку руту.
Тренутно, главни добављачи ИЦ драјвера у индустрији су сукцесивно уводили високо интегрисане 48-каналне ЛЕД управљачке склопове константне струје, који интегришу велика-периферна кола у ИЦ плочице драјвера, што може смањити сложеност дизајна штампане плоче на страни апликације. , Такође избегава проблеме узроковане способношћу дизајна или дизајнерским разликама инжењера сваког произвођача.
